Une publication sugg\u00e9rant de moins payer les \u00e9lus a \u00e9t\u00e9 largement partag\u00e9e en ligne. Mais outre qu\u2019elle \u00e9voque un exemple belge, cette id\u00e9e n\u2019engendre que peu d\u2019\u00e9conomies.<\/p>\n
L\u2019appel des \u00ab\u00a0gilets jaunes\u00a0\u00bb \u00e0 bloquer les routes de France samedi 17\u00a0novembre, pour protester contre la hausse du prix des carburants, s\u2019accompagne sur les r\u00e9seaux sociaux de nombreux messages sur le th\u00e8me du pouvoir d\u2019achat et de la fracture entre le peuple et les \u00e9lites politiques.<\/p>\n
Une internaute des Bouches-du-Rh\u00f4ne, qui manifeste sur Facebook son soutien au mouvement du 17\u00a0novembre, a publi\u00e9 sur sa page personnelle\u00a0une solution \u00ab\u00a0simple\u00a0\u00bb pour r\u00e9aliser des \u00e9conomies<\/a>, qui a \u00e9t\u00e9 partag\u00e9e par plus de 190\u00a0000 personnes depuis le 19\u00a0octobre. Il s\u2019agit de baisser de 1\u00a0000\u00a0euros par mois les salaires des ministres et des parlementaires, pour r\u00e9aliser facilement 2\u00a0736\u00a0000\u00a0euros d\u2019\u00e9conomies par an. Mais le calcul, qui part sur des bases inexactes, ne sera de toute fa\u00e7on pas une solution suffisante \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du pays.<\/p>\n Comme le font remarquer plusieurs commentateurs, les chiffres ne repr\u00e9sentent pas la situation politique fran\u00e7aise actuelle. En effet, on compte\u00a0:<\/p>\n Le message Facebook n\u2019est pas faux, mais il d\u00e9crit les institutions de la Belgique. Et encore, le\u00a0gouvernement f\u00e9d\u00e9ral belge<\/a>\u00a0ne compte actuellement que treize ministres et quatre secr\u00e9taires d\u2019Etat.<\/p>\n Car non seulement l\u2019image partag\u00e9e ne parle pas de la France, mais elle est aussi assez ancienne. Elle a ainsi \u00e9t\u00e9 partag\u00e9e il y a plus de trois ans, en ao\u00fbt\u00a02015, par la page Facebook Made in Belgium,\u00a0class\u00e9e comme peu fiable par le D\u00e9codex<\/a>, notre outil de v\u00e9rification des sources d\u2019information.<\/p>\n En corrigeant le calcul avec les donn\u00e9es exactes pour la France, on aboutit\u00a0:<\/p>\n En valeur absolu, un montant de 11,52\u00a0millions d\u2019euros semble effectivement une somme non n\u00e9gligeable. Cela correspond \u00e0\u00a0:<\/p>\n Mais \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la France et de ses 67,2\u00a0millions d\u2019habitants, le magot semble nettement moins mirobolant\u00a0: \u00e0 peine plus que 17 centimes d\u2019euros\u00a0<\/b>pour chaque citoyen.<\/p>\n Si on compare la somme \u00e9conomis\u00e9e par cette suggestion au montant total des recettes fiscales sur le carburant, la somme para\u00eet encore plus d\u00e9risoire. En effet, elle repr\u00e9sente 0,03\u00a0% des 37,7\u00a0milliards d\u2019euros que devrait rapporter la taxe int\u00e9rieure de consommation sur les produits \u00e9nerg\u00e9tiques (TICPE) en\u00a02019.<\/p>\n1 \u2013 Les chiffres proviennent de Belgique<\/h2>\n
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2 \u2013 Un montant tr\u00e8s inf\u00e9rieur aux recettes fiscales<\/h2>\n
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